В Испании - первый раз. На 11 дней берем машину из Коста-Бравы (Тосса). Получилось пока вот что:
- Барселона - аквариум, фонтаны, + пешие маршруты (или бас туристик?);
- Барселона: Парк Гуэль и Церковь Саграда Фамилия;
- Монтсеррат;
- Фигейрос (Дали) и Жирона;
- Каркассон (Перпиньян, Коллиур?);
- Андорра (виды+шопинг);
- Порт-Авентура.
На все места по одному дню. Что упущено, что посоветуете еще посмотреть: предпочтения - природа + культурно-исторические места?

Цитата: Барселона - возле памятника Колумбу оставляете машину на стоянке. Идете на рамбла, сворачиваете в Готический квартал, возвращаетесь на Рамбла, доходите до площади Каталония. Вернуться можно по параллельной Рамбла улочке к памятнику (2 часа). Морской музей (1 час), машину забираете едите в аквариум (1,5 часа), там оставляете машину. Пообедать можно в торговом центре возле аквариума, там много едален. Садитесь в машину едите в Эшампл, там золотой квардат, любуетесь архитектурой гауди в том числе Каса Мила (можно зайти внутрь) (1,5 часа). Подъезжаете к Саграда, внутрь заходить нет смысла, поэтому за полчаса там весь его обфотографируете и обойдете. Едите на Монжуик там музей пацифик, фуникулер, смотровая площадка, гуляете по Монжуику до 20-30, поужинаете. Едите на площадь Испании на фонтан, в 21-30 начинается представление, возвращаетесь.
У меня было разбит этот маршрут на 2 посещения города, но в Барселоне я появлялась только в 15 - 16 часов, мне так было удобней. Если на целый день, точно успеваете на все.
Цитата: парк Гуэль (2,5 часа) Музей Гауди 1,5 часа. По пути в Монтсеррат обедаете, Монтсеррат. До 19 часов в Монтсеррат, возвращаетесь. Тибидабо и храм сердца Христова увидите по пути. Там большой парк атракционов и храм, поэтому стоит ли туда подниматься, а с дороги храм отлично виден.
Андорру можно совместить с Каркассоном, но с ночевкой либо в Андорре либо в Каркассоне. Я бы советовала поехать сначала во Францию, а уже из нее поехать в Андорру и уже по Испании вернуться в отель, виды горных пейзажей такие, что.... вообщем неземная красота, именно от Каркассона до Андорры, но дорога непростая. Там недалеко, точно не скажу, примерно 120 километров.
Остальное нормально.

Цитата:

Мы за 1,5 часа с Эшампле не уложились. Во-первых домики очень понравились, не только указанные в путеводителе. Во-вторых, там еще и магазинчики встречаются небезынтересные (при нас правда закрыты были, но будь открыты, я бы не удержалась) ;).

А по поводу захода внутрь Саграды соглашусь. Огромные очереди на лифт на башни, а там наверху... нет ничего. Лестница вниз, стройка. Обзор с Монтжуика и из парка Гуэль много лучше. Лучше потратить это время на то, чтобы пройтись по Авинюде Гауди к госпиталю.

Время регулируется прогулкой по Монжуику. Потом не забывайте, вы все-таки с ребенком, а это снижает скорость. Ну даже если не хватит, то меньше времени проведут на Монжуике и... пешком не попрут с Монжуика к фонтану, как некоторые спринтеры:)

Цитата:
Мне тоже кажется, что ехать в Каркассон одним днем нет смысла. Для начала - далековато, тем более если еще где-то останавливаться, то все бегом и не успеете ничего.

Мы ездили так: из Бланеса - Кольюр - Перпиньян - Нарбон - Каркассон (с ночевкой) - Андорра (проездом) - через Барселону обратно в Бланес.
Из Бланеса где-то в 10 выехали, в 11.30 мы пересекли границу. Дальше почти доехали до Перпиньяна, но свернули и поехали обратно до Кольюра, т.к. по дороге в кафешке нашла буклет про вина (а можно было бы еще после Жироны уйти с автострады и въехать во Францию ближе к побережью по 260-ой дороге, кажется, тогда б не делали такой крюк). Там пофоткались на горке у башенки, купили вина у первых попавшихся местных производителей. Потом естественно проехали в Перпиньян, там часик где-то, прошли в замок королей Майорки, поднялись наверх, окинули взглядом город, но от самого замка, честно, ожидала больше, а там часть помещений даже для осмотра и не доступна, устроили какие-то собрания в защиту чего-то или в помощь чему-то.
Потом Нарбон, туда мы уже добрались где-то часов в 17, побродили час или полтора, посмотрели местные достопримечательности.
В Каркассон мы уже доехали к 20 (по пути еще останавливались поесть). Кинули вещи в отеле, пошли смотреть замок вечером, там уже, конечно, никакие кафешки и магазинчики не работали, но замок очень красив с подсветкой. На следующий день утром снова замок-крепость, часа 3 там ходили, дальше в Андорру, пытались охватить по пути еще катарские замки, но потеряли много времени на серпантинах, на 1 замок посмотрели снизу, на еще один - издалека. В Андорре были к 18, пару часов побродили, потом, так сказать, домой.

Итого до Каркассона ехать, наверное, часа 3-4 из Бланеса, не меньше, это если никуда не съезжать. Обратная дорога - либо так же, либо через Андорру, через Андорру получится еще дольше, т.к. от Каркассона туда идет отнюдь не автострада, 70-80 км-ч. И после столицы тоже еще попетляете, пока вырулите на хорошую дорогу до Барселоны.
Поэтому если уж ехать, то лучше совмещать с Андоррой, чем наматывать столько километров за 2 отдельные поездки.
Из видов: видны были горы со снежными макушками:) Как сейчас - не знаю, может, летом оттаивают (мы были 3-4 июня). Вся Андорра - узенький городок между двумя грядами гор.

А еще насчет Монтжуика - там легко можно запарковаться: вдоль дороги есть куча бесплатных мест, а есть и платные паровки, если уж все будет занято.

Неделю назад из Тоссы и тоже брали машину. Очень Вам советую съездить из Тоссы по направлению на Платжа де Аро. Дорога 365 поворотов - действительно необыкновенно красива. Такого серпантина я еще не видела. Дух захватывает и от красоты и от страха.Множество карманов-съездов (пофотографировать и полюбоваться). Можно день провести в Платжа де Аро.Замечательный город, отличный пляж. На набережной (в северной части, в конце городка) славный ресторан, называется "Друзья" что ли (Friend). Там очень вкусно накормили за разумные деньги. Кстати, там отличный шоппинг. Центральная улица с магазинами идет параллельно набережной и пляжам, т.е. все - рядом. В общем на нашу компанию эта дорога и городок Платжа - произвели очень хорошее впечатление.

Еще очень советую после Жероны и Дали, если останется время, проехать дальше через Кадакес на мыс Креус. После Дали тамошний ветрюга вставит нехило, и может, поймете Дали чуть лучше (ходит байка, что у Дали там выдуло все мозги, что нашло отражение в его искусстве).
В общем, у меня, пожалуй, самые большие впечатления остались от Монтсеррата и Кап де Креус.

Сама Андорра впечатления не произвела. Разве что огромное количество заправок около границ. Центр Кальдеа понравился. Только очень посоветовал бы идти на последний (ночной) сеанс. С полдевятого до одиннадцати.
А с мысом Креус нам, наверно, не повезло:) Ветра, практически, не было... Поэтому мозги остались на месте, ничего не сдуло. А в остальном - да, красиво. Но, в общем, то же, что и во многих местах Медитеррании.

Полностью согласна с Ольгой - по этой дороге стоит проехать. Но му доехали не до Платжа де Аро, а до следующего посека - Сан Феле де Гешольц - там тоже очень приятно погулять. А потом поехали дальше а Паламес. Онтересно, что после Тоссы прекращается русская речь и наступают серьезные проблемы со знанием английского у местных аборигенов.
Еще слветую заглянуть в райское местечко под назваием Розес - чудесный золотой пляж. Эту поездку можно совместить с Фигейросом. У нас был маршру Жирона - Фигейрос -Розес.

Согласна с Киррилом, мыс Креус - это что-то. Мозги вышибает, дух захватывает. В Кадакес следует заехать, там кстати находится один из 3-х музем Дали, куда не водят экскурсии. Говорят он совсем не большой, пускают не более 8 чел. Эта та самая усадьба, где они жили с Гала.

Если Дали интересует, достойны посещения все три музея: в Фигеросе, Портльигате и Пуболе - особенно два последних помогают понять художника, его музу и родину. Там и пейзажи очень красивые. Если без детей и долгая езда не напрягает, то возможно посетить все три музея за один день с ранним выездом и поздним возвращением. К примеру, с детьми, одного из которых укачивает, на посещение Фигероса и Портльигата из Тоссы ушло ок. 10 часов безо всякого шопинга и долгого сидения в ресторанах. Дети ехать не хотели, по дороге ворчали, но сейчас рассказывают друзьям об этих музеях взахлеб. Одного из сыновей было не вытащить из "яйца" на террасе дома в Портльигате, а второй был особенно поражен ювелирными украшениями и залом с инсталляцией в виде лица в Фигеросе.
На объединенном сайте музеев есть подробнейшая информация по всем вопросам. Кстати, изучала сайт, находясь уже в Тоссе.

Опять же по личным ощущениям от поездок в Барселону из Тоссы на машине: в будний день, да и в субботу оставила бы машину хотя бы в Матаро или на другой ж/д станции, а дальше на электричке - и дешевле и спокойнее.
Из Тоссы ведут три дороги: на запад, север и восток - и все они серпантином. В Барселону показалось удобнее ехать на север на Жирону с выездом на трассу С в сторону Ллорета, а не через ЛЛорет и трассу N II. Нет карты под рукой, но по памяти на Коста Б. вдоль берега три трассы: N II бесплатная, самая загруженная, проходит через населенные пункты, С с нумерацией тридцать с чем-то, она платная скоростная и самая приятная, а дальше всего от побережья А7 - платная для суперскоростной езды. Стоимость на той и другой платной отличается несущественно. Поездку в Ллорет, Бланес и т.п. лучше совершить отдельно по прибрежной дороге.
Жирона вроде бы недалеко, но быстро туда не доехать из-за серпантина и довольно медленного передвижения по оставшейся части местной дороги или крюка, который придется делать, чтобы попасть на скоростную. Испанцы, конечно,носятся как придется...
Машина с дизельным двигателем удобнее, хотя дизель немного дороже бензина. Сеть дорог с индексом С как на Коста Д, так и Коста Б показалась удобнее и живописнее, а А7 хороша для скоростного передвижения.

В Монтсеррат с Коста Б удобно ехать через Терракоту - такой город как бы на северо-запад. Там при повороте с трассы С тридцать-какой-то налево через несколько сотен метров промежуточная станция кремальеры с крытой бесплатной парковкой, прохладным кафе и удобным перроном для ожидания. Не страшно, если придется постоять по дороге туда. На фуникулерах,конечно, маленьких можно покататься и на горе.

Пробыв 4 дня в Салоу, из которых 3 в основном ушли на парк развлечений Порт Авентура , мы двинулись обратно в Барселону. Там мы собирались взять в прокат автомобиль и самостоятельно изучить часть Каталонии.

В качестве транспорта для переезда в Барселону снова был выбран автобус Bus Plana. Именно на нем мы прибыли в Салоу после прилета в Барселону, об этом я пишу в отзыве о Салоу .

Остановка автобуса находится на площади Placa Europa, в пяти минутах ходьбы от апартаментов, где мы жили – Les Dalies Apartamentos . Офис компании Bus Plana с русскоязычным менеджером находится на той же площади. Можно заранее к ним зайти и задать все вопросы по поводу расписания, точного места остановки и т.д.

Europcar в аэропорту Барселоны

Выехав из Салоу на автобусе 11 июня буквально с рассветом, в районе 8.30 утра мы были в аэропорту Барселоны, где нам нужно было найти офис проката автомобилей компании Europcar. Там я еще в России по интернету забронировал автомобиль.

Кстати, как я уже писал ранее, офис Europcar есть и в Салоу, но выбор машин там довольно ограничен. С учетом того, что возвращать машину по плану нам нужно было в любом случае в Барселоне, цена аренды в Салоу оказывалась значительно выше. Поэтому и было решено добираться до Барселоны и брать машину там.

Пунктов проката автомобилей Europcar в столице Каталонии множество, но с точки зрения логистики, простоты выезда из города, большего выбора машины и режима работы пункт проката в аэропорту выглядел гораздо более привлекательней чем в других местах.

Офис Europcar в аэропорту найти довольно легко. Я его заприметил, еще когда мы прилетели в Барселону.

Оформление происходит в офисе в аэропорту, после чего идешь с ключами и документами на стоянку забирать машину. Стоянка находится в помещении, а не на улице.

Мы забрали автомобиль без участия сотрудников Europcar. Чтобы найти машину на стоянке, пришлось минут 15 поплутать – парк машин у всей совокупности прокатных компаний в аэропорту Барселоны довольно большой.

Скажу сразу, что это был мой первый опыт проката автомобиля. Поэтому подготовка к этому «событию» была довольно серьезной.

Международные водительские права

Изначально встал вопрос по водительским правам. На форумах много пишут о том, что сотрудники прокатных и страховых компаний, а также полиция в Европе не признают обычные российские права, и лучше специально оформить международный документ, что я и сделал. Сама процедура получения прав не особо затратная с точки зрения времени и денег.

Пригодились ли мне международные права в Испании по факту?

Сотруднице Europcar в аэропорту Барселоны на их наличие у меня было совершенно наплевать. Многие пишут, что тут работает человеческий фактор: может попасться менеджер, который не согласится оформить машину без наличия международных прав. Изначально при оформлении я показал свои обычные права, и лишь в конце процедуры, уже получив ключи, специально задал представительнице Europcar вопрос — пригодятся ли мне международные права. Получил ответ, что в случае взаимодействия с полицией или страховыми компаниями они могут потребоваться, а может и нет. Видимо и в этом случае будет зависеть от человеческого фактора.

Многие мои друзья брали в Европе автомобили в прокат, не имея международных прав, и все у них проходило благополучно… Но мне кажется, что все-таки лучше перестраховаться.

Выбор прокатной компании

Прокатных компаний тьма: есть крупные конторы, работающие по всей Европе (те же Europcar, Hertz), а есть и мелкие компании с ценами несколько ниже, но со своими нюансами. Т.к. это был мой первый раз, я предпочел более надежный вариант в лице Europcar. Сначала собирался забронировать машину непосредственно у них на сайте (и почти сделал это), но в последний момент натолкнулся на рекламу промо предложения Europcar, которое действовало на официальном сайте Аэрофлота. По нему цена получилась действительно ниже, чем я и воспользовался.

Хочу заметить, что недавно (февраль 2016) я снова решил проверить, есть ли спецпредложение Europcar через Аэрофлот (интересовал прокат в Италии). Его не было, а сами цены Europcar меня неприятно удивили.

В поисках подходящей прокатной автокомпании набрел на поисковик Renatlcars (это проект популярного сервиса Booking.com), и через него смог найти более менее адекватный по цене вариант (от небольшой местной прокатной фирмы). Так что, чтобы увидеть большую часть предложений на рынке, а не только от пары известных вам компаний, рекомендую воспользоваться этим сайтом.

Выбор машины

А в тот раз в Europcar был выбран автомобиль Fiat Linea с кондиционером, ручной коробкой передач и возможностью неограниченного пробега. Для большей уверенности на дороге я бы конечно предпочел автомат (дома езжу на нем). Однако стоимость проката автомобилей с автоматической коробкой в Европе значительно выше машин с «ручкой». Так что из соображений экономии пришлось выбрать ручную коробку.

В итоге: один водитель, допущенный к управлению, Theft Waiver (страховка от угона, франшиза 834 евро), Collision Damage Waiver (CDW, аналог нашего КАСКО, франшиза 834 евро). Сумма франшизы подразумевает, что ущерб СВЫШЕ указанной суммы оплачивает страховая компания, т.е. вы в случае чего рискуете на сумму не выше суммы франшизы. Я думал, что сумма франшизы в полном объеме будет заблокирована на моей карте. Специально зарезервировал там соответствующий остаток. Однако реально блок составил что-то в районе 250 евро. Их разблокировали недели через две после того, как мы вернули машину – это обычная практика.

Машину мы арендовалали на срок с утра 11 июня до вечера 15 июня, т.е. примерно 4,5 суток. Стоимость проката составила 156 евро.

Общепринятая практика — если у компании не окажется в наличии выбранной вами машины, они имеют право заменить ее на другую, с повышением класса и сохранением цены. Так у нас и произошло. Мы получили вместо забронированного Фиата автомобиль Seat Altea.

Машина была по внешнему виду довольно свежей, пробег в районе 20 000 км. Места в салоне для четверых более чем достаточно. Думаю, что комплектация машины была близка к максимальной. Seat Altea понравился всем членам нашей семьи. Я был рад, что произошла такая замена.

Расходы на топливо

Машина предоставляется с полным баком и должна быть возвращена с полным баком. Соответственно, к указанным 156 евро прибавились расходы на топливо. Нам, к счастью попался автомобиль с дизелем. Заправились в самом конце поездки, и то неполный бак. Сейчас по памяти я боюсь ошибиться, но вроде бы затраты на солярку были в районе 60-70 евро.

Я волновался на предмет того, чтобы финальная заправка состоялась как можно ближе к аэропорту, чтобы не успеть с ее момента сжечь настолько много топлива, что это будет расценено, как неполный бак. АЗС попалась на шоссе, ведущем в аэропорт, минут за 15 езды до него. Претензий на недостаточно полный бак при приемке не возникло.

Процедура заправки полного бака такая: оставляете у оператора в залог купюры на сумму, заведомо покрывающую заправку (я вроде бы 100 евро оставлял) и идете заправляться. Потом приходите снова и расплачиваетесь по факту, можно картой, получив свой залог обратно.

Еще одним прогнозировавшимся расходом при прокате машины была оплата проезда по платным дорогам. Я задавал в навигаторе опцию прокладывания маршрута с минимизацией платных шоссе, но предвидел, что полностью миновать их не удастся. Однако ошибся – мы так и не попали ни на одно из них.

Сдача автомобиля

И еще по поводу процедуры сдачи автомобиля: производилась она без посещения офиса компании. Был специальный человек на стоянке, который произвел осмотр и забрал у меня ключи. Перед сдачей я довольно сильно волновался. Причины волнения:

• Я слышал, что машина при сдаче должна быть чистая, но мы ее не мыли. Т.к. езда была не только по шоссе, состояние автомобиля было далеко не идеальным. Ну и двое детей в салоне чистоты интерьеру не прибавляли. Хотя и откровенно грязной я бы машину не назвал. В итоге приемщика это нисколько не смутило, претензий никаких не было.
• Во-вторых, как ни старался я тщательно осмотреть машину, когда ее забирал, не смог обнаружить на стоянке несколько довольно заметных на дневном свету царапин кузова, а также то, что щетка заднего дворника была отломана от рычага и просто примотана к нему черной изолентой. Были страхи, что все это могут повесить на меня. Опять же, зря – приемка прошла за 2 минуты, и никто ничего мне не предъявил.

Маршрут, расстояние

Изначально маршрут поездки я строил дома с помощью сервиса http://www.viamichelin.com/ . Сервис англоязычный, в сети существуют и другие аналоги, но мне было недосуг перебирать множество вариантов, чтобы найти оптимальный. Я остановился на первом же из тех, что рекомендовали люди в форумах. Не могу сказать, чтобы я остался им страшно доволен, может есть варианты и лучше. А может мне надо было потратить больше времени на изучение его возможностей.

В результате я составил следующий почти пятидневный маршрут:

• День 1: аэропорт El Prat (Барселона) – остановка для длительной экскурсии в природном парке Sant Miquel del Fai – город Берга . Итого 147 км, из которых 71 км – по автомагистралям. Ночуем в Берге. На скриншоте карта маршрута первого дня:

– аэропорт Барселоны . Итого 127 км, из которых 29 км – по автомагистралям. Сдаем машину.

Как видно, общее расстояние путешествия составило 450 км. Казалось бы, совсем немного, тем более за 5 дней. Но надо учесть, что из этой дистанции лишь 100 км было пройдено по автомагистралям, а остальное – по проселочным дорогам, частично – по крайне необычному для меня узкому горному серпантину. В таких местах иногда скорость падала до 30 км/час.

Для справки: высота над уровнем моря самой высокой точки нашего пути (и в то же время самой северной) – деревни Castellar de n’Hug, составляет 1 400 метров; высота Барселоны – около ноля.

Опять же, задачи преодолеть максимальное расстояние у нас не было. Был график, и мы его придерживались. Основную часть времени уделяли экскурсиям, а не езде на машине. Реальное следование графику показало, что составлен он был оптимально, позволяя не спешить и насладиться местами, которые мы посетили.

Навигация

Для навигации на месте я пользовался установленной на смартфон программой iGO. Остался ей доволен. Карты Навител для Испании, хоть они и существуют, показались мне недостаточно детализированными.

На всякий случай в качестве резерва устанавливал на Андроид еще и навигатор Tom Tom, который достаточно часто рекомендуют для поездок по Западной Европе, но прибегать к его помощи необходимости не возникло.

Предыстория.

Находясь с женой и младшей дочерью в Греции, кстати, в очень не плохом пляжном отеле «Portes bech» (полуостров Кассандра), после нескольких дней лежания и прогулок по пляжу и от бассейна к бару, было решено взять в прокат автомобиль и покататься посмотреть окрестности. За два дня мы объехали Кассандру и Сиаторию, получив огромное удовольствие и сделав огромное количество фотографий побережья.

Из этого опыты был сделан вывод, что валяться на пляже все время отпуска не для нас и следующую поездку надо организовывать, ориентируясь на самостоятельные поездки на автомобиле по интересующим нас местам.

Подготовка.

Отдых в Испании был выбран почти сразу:

— интересная страна,

— относительно не высокие затраты на поездку,

— теплое море, что дает возможность и покупаться и позагорать.

То, что едем в Барселону, тоже определилось само собой по следующим причинам:

— очень интересный город,

— красивое побережье Коста-Брава с песчаными пляжами

— наличие в окрестностях огромного количества исторических и культурных мест, которые можно будет посетить.

— и самое решающее, дешевые авиабилеты (Трансаэро 26000р. за двоих туда и обратно), которые незамедлительно были выкуплены еще в мае.

Решено было найти отель недалеко от пляжа, севернее Барселоны, что и было сделано на сайте www.booking.com . Отель Xaloc *** в городке Платжа-де-Аро 100 км. севернее Барселоны (780 евро за двухместный номер на 10 ночей, включены завтрак и ужин).

Автомашину забронировал на сайте www.eavtoprokat.ru с получением и сдачей в аэропорту (компания «Sixt» — 232 евро за 10 дней).

Визы получали также самостоятельно в визовом центре. Перечень всех необходимых документов и порядок действий размещен на сайте визового центра Испании в Москве www.spainvac-ru.com (копии паспортов российского внутреннего и заграничного, ваучер аренды отеля, авиабилеты в две стороны, страховка, анкета и т. д.). Все это не составило труда собрать и сделать ксерокопии, после чего 9 августа сдано в Визовый центр и 12 августа получена «шенгенская виза» на полгода (виза действует с первого дна поездки то есть с 6 сентября). Страховку оформлял непосредственно рядом с Центром. Там стоят «газели» различных страховых компаний, зашел в первую попавшуюся «Ингосстрах» (940 рублей за двоих), оформляется в течении 5 минут. Дальше очередь в Визовый центр, но двигается очень быстро, получил электронный номер и почти сразу пошел к окошку сдавать документы, девушка попросила дописать некоторые места в анкете, приняла документы, отправила оплачивать услуги центра и визу (5102 рубля за все, за двоих) и сказала, что 12 августа все будет готово, что оказалось правдой (на все это вместе с оформлением страховки ушло 35-40 минут). Кстати оформление можно отследить на том же сайте визового центра, все совпало 12-го августа появилась запись от том, что можно приезжать за паспортами. Время, затраченное на получение паспортов 40 минут.

Для лучшего передвижения куплен навигатор с картами Европы, и конечно карты Барселоны, путеводители, разговорники.

Планируем посетить, конечно, Барселону, Фигерас, Жирону, Вик, Таррагону, Монцерат, Андорру, французские Каркасон и Перпиньян, ну может и еще куда и занесет (сразу скажу — не все удалось).

Самая большая трудность пока — это заполнение на английском анкеты на получение визы. Вследствие моего «иняз-даунизма» для этого была привлечена старшая дочь, с чем успешно справилась.

У меня еще до вчерашнего дня оставались некоторые сомнения, касающиеся автомобиля. Дело в том, что я уже 6,5 лет езжу на автомате, а забронированный, а/м в Испании — с механической коробкой. А/м автоматической коробкой на 10 дней будет стоить уже порядка 500 евро. Что бы развеять свои сомнения я пошел в автошколу и оплатил одно занятие на а/м с механической коробкой. Катался 1 час по Митино, на адаптацию ушло 15 минут, ни разу не заглох, даже трогаясь в гору. Мышечная память — великое дело!

Испания

Поездка на такси в Домодедово (1 час), регистрация и прохождение паспортного контроля прошли на редкость быстро, почти не было очередей.

Сам перелет (4.30 мин.), заполнился лишь тем, что, как оказалось, на рейсах Трансаэро очень плохое, скудное питание.

Выйдя из аэропорта, необходимо было найти компанию по аренде автомобилей SIXT. То, что это будет не просто стало понятно еще в Москве, так как салон SIXT, в котором получают а/м в аэропорту Барселоны находится в пределах 5 мин. езды на автобусе той же компании, и все поиски сводятся к тому, что необходимо найти на площади сотрудника одетого в соответствующую оранжевую форму. Не сразу, но это удалось сделать, около стоянки такси была обнаружена девушка в форменной футболке SIXT.

Собственно на этом все трудности, связанные с получением а/м и закончились. Девушка по рации вызвала автобус, автобус привез нас на место, менеджер в течение 10 минут оформил документы, выдал ключи, карту дорог, показал нам а/м. А/м необходимо осматривать, наш был поцарапан в двух местах, причем в документах было указано, только одно повреждение, тот же менеджер все сфотографировал, вписал в контракт второе повреждение и можно было ехать в отель.

Дорога заняла более двух часов (120 км). В этот день вокруг Барселоны проходил 9 этап веломногодневки Уэльта, и в связи с этим решено было ехать через город, а далее вдоль моря. Используя навигатор и карты, а также общее представление, куда надо ехать мы добрались до Платжа-де-Аро, где по указателям на главной улице без труда нашли отель.

1

Номер обычный, (двуспальная кровать, ванная, туалет, балкон, шкаф, стол, кондиционер, телевизор без русских каналов, но есть Евроспорт), вид на море.

Разместившись и приведя себя в порядок после дороги, сразу пошли ужинать. Ужин удался, впервые в жизни ели акулу, заказали бутылочку вина (вино не входит в общее меню и покупается отдельно, причем стоимость выпитого вина будет приплюсована к плате за номер, который оплачивается при выписке из отеля), выпили, погуляли немного по окрестностям. На этом день и закончился.

Этот день еще в Москве было решено посвятить изучению окрестностей. Конечно, купались: были большие волны, выше 3-х метров, очень прикольно, особенно выбираться из воды — море не отпускает.

Нашли ресторан, в котором будем обедать все эти дни. Ничего особенного, обычный приморский ресторан на пляже, но меню представляет собой фото-журнал с изображением блюд и ценой. Очень удобно, особенно учитывая полное отсутствие знания языка.

Платжа-де-Аро — небольшой, чистинький городишко вдоль побережья 2-2,5 км. Две основные улицы. Одна вдоль моря и пляжа вовсю длину с большим количеством ресторанчиков и кафе. Вторая центральная, параллельно первой здесь помимо такого же количества ресторанов и кафе еще и много всяких магазинов. Позже был обнаружен довольно приличный, как показалось со стороны, аквапарк (мы в него не ходили).

Поехали Жирону и Фигерас.

Передвижение на автомобиле по Испании имеет, на мой взгляд, следующие особенности:

— соблюдение скоростного режима, очень много знаков ограничения скорости и это соблюдается всеми;

— большое количество перекрестков с круговым движением, это безусловно удобно, но надо привыкнуть к тому, что круговое движение так же и у развязок с мостами;

— еще встретил поворот сразу после проезда под мостом налево, довольно необычно в России такое не практикуется;

— пешеходы, они идут, часто даже не смотря по сторонам, уверенные, что ты будешь их ждать, и все ждут, после московского движения нужно контролировать себя постоянно.

Парковаться в центре города негде, практически нереально найти место в центре, поэтому сразу в паркинг (2 часа — 5 евро).

Прошлись по крепостным стенам, посмотрели Кафедральный Собор и Еврейский квартал, посидели в кафе, спустились к реке и оценили цветные домики.

2

1

Все достаточно мило, но очень уж безлико и серо.

Собственно, этот город был поставлен в план путешествия, что бы посетить Музей Сальвадора Дали. Мы с женой не являемся знатоками живописи и, если честно, совсем ничего не понимаем в «таком» искусстве. Но все равно, находясь поблизости, решено было ехать и увидеть все своими глазами. Что было сделано и, надо отметить, ни хрена мы в этом не понимаем! Как должно быть «насрано» в голове, чтобы рисовать такое! Но это мое мнение.

Музей нашелся как-то сразу и, как ни странно, удалось приткнуть машину неподалеку. Вход платный — 11 евро, можно фотографировать без вспышки.

2

Поездка в Барселону.

Понятно сразу, что Барселона — большой город и осмотреть его за день не удастся.

В первый раз посетили Аквариум (он стоял на первом месте в плане путешествия), погулять по центру и осмотреть Саграду.

При планировании маршрута решено было искать место парковки где-то между Готическим кварталом и Саградой, что вполне удалось: на маленькой улочке оставили машину и пешком направились в сторону Готического квартала. По нему прошли к порту, а там и в Аквариум. Вход платный — 17,5 евро, можно фотографировать без вспышки. Впечатления от Аквариума самые положительные: рыбы, акулы, скаты, различные загадочные морские существа проплывают непосредственно рядом, все очень красиво.

2

Дальше прошли на Площадь Колумба, прошлись по Рамбла, свернули к Кафедральному Собору, попили кофе с питтцей на какой-то из улочек Готического квартала и направились к Саграде. Осмотрели величайшее творение гения Гауди (возник вопрос: — «А когда её достроят, будет ли она так популярна, как сейчас?»).

Про Барселону очень много написано, но нам город не особо понравился. Самое красивое место, на мой взгляд, это набережная от порта до площади Колумба. Все просторно, красиво, много пальм. Наверное, Рамбла красивая улица, но такое количество народу не дает сделать правильную оценку и, находясь на ней, у нас было одно желание уйти куда-нибудь в сторону от бесконечного потока людей (может это московский синдром?). Готический квартал нельзя назвать очень красивым, это довольно необычное место. Множество узких и очень узких улиц с какой-то своей жизнью, магазинчиками, но самое странное — это когда встречаешь там автомобиль, вот уж чего не ждешь никак! Саграда окружена со всех сторон современными домами и смотрится странно среди них, и конечно много туристов — просто тесно!

2

Провели в Платжа-де-Аро.

Между Платжа-де-Аро и следующим населенным пунктом Еl-Mas-Via вдоль берега прямо среди скал и бухточек проложена очень красивая тропа. Местами она уже разрушена, но многие по ней ходят, прошли и мы. Очень красиво, скалы, прозрачное море, песчаные бухты, сосны — просто сказочно!

4

4

Неудачная попытка съездить во французский Каркасон.

Из рассказов очень красивый город и достаточно недалеко, но — несудьба! Оказалось, что по субботам довольно напряженное движение на здешних дорогах: испанцы, французы едут на море, где проводят уикенд. Во Францию мы все же попали, но когда пересекли Пиренеи, было уже 14:30 час., а до Каркасона еще 1,5 — 2 часа. Было решено возвращаться.

Это день Каталонии и здесь — это праздник, еле пробрались к отелю на автомобиле, через перегороженные улицы.

Обедали под выступление местной группы. Прямо на пляже напротив ресторанчика была сооружена сцена, на которой музыканты исполняли патриотические песни под одобрительные аплодисменты каталонцев. Центральная улица перегорожена и там организованна торговля картинами и различной продукцией от меда и вина до оливок. Население городка увеличилось раз в пять.

Провели на пляже и в отеле, купались и загорали.

Поехали в Барселону, поскольку остался не осмотренным еще один важный пункт путешествия — Парк Гуэль.

Поехали по платной дороге АР-7. Надо сказать, что я сделал такой вывод по первому опыту использования платных и бесплатных дорог:

— платные дороги существенно ускоряют передвижение примерно на 1/3, а то и больше;

— стоит такое передвижение, в нашем случае, не дорого — 4 евро;

— бесплатные дороги более красивы, проходят по городкам, но скорость везде ограничена и знаками, и потоком транспорта;

— в дальнейшем думаю, что надо закладывать расходы на проезд по платным автодорогам в бюджет путешествия.

И так, за 1 час 15 минут мы добрались до Парка Гуэль. Машину опять удалось припарковать на небольшой улочке, неподалеку от правого входа.

Сам парк небольшой, все расположено на склоне холма, самих строений: два красивых домика у входа, лестница с дракончиком, терраса, Крестовая горка, дом Триста, дом Гуэля, и дом музей Гауди, еще несколько акведуков. Все строения очень необычны и красивы. На осмотр и покупку сувениров ушло 1-1/5 часа. С Крестовой горки открывается великолепный вид на всю Барселону.

Мне кажется, один из самых быстрых путей добраться в Монцерат — это как раз на фуникулере. А/м можно оставить бесплатно, рядом на стоянке. Стоимость подъема я, к сожалению, не запомнил. Мы так обрадовались самой возможности попасть к монастырю, что не обратили внимание на цену за билет. Помню, дал 50 евро, получил сдачу больше 20 евро и билеты туда и обратно. Подъем занимает около 3-х минут, высота очень серьезная. До этого пользовался подобным средством передвижения в Кисловодске, разница колоссальная.

Сам монастырь производит сильное впечатление схожее с тем, что испытываешь, осматривая монастыри в греческих Метеорах. Но с той разницей, что в Греции — это одно-трехэтажные строения, а здесь «небоскреб». Большой величественный и необыкновенно красивый внутри. Остался какой-то мутный осадок от посещения, что испанские монахи превратили посещение своей святыни в шоу-программу. Поразила очередь к «Смуглянке», наличие кафе, сувенирных магазинов, наличие рынка… Как-то не вяжется это все, в моем представлении «заскорузлого атеиста», со святыми местами!

Тем не менее, мы провели там 1/5 часа, выпили кофе, купили сувениров и прогулялись немного по дорогам в горах. Надо сказать, в трудолюбии монахам не откажешь, здесь в горах много дорожек и тропинок, проложенных ими, специально отделанных, с большим количеством статуй вдоль них. В горах имеются и другие строения, скиты и т. п., так что тем, кто хочет и любит погулять по таким местам нужно ехать на целый день и неизвестно, обойдете ли все.

Спускались также на фуникулере, автомобиль дожидался нас внизу на стоянке, рядом с нижней станцией (работает до 19.00 час) и уже через 1,5 часа мы были в Платжа-де-Аро (проезд по дороге 4 евро). Так закончился, наверное, самый насыщенный день нашего путешествия.

1

Загорали и капались, весь день провели рядом с отелем, покупая подарки и сувениры в различных магазинчиках. 14 сентября ближе к обеду в море появились медузы. Довольно крупные, коричнево-оранжевые, около 20 см в диаметре. Люди перестали купаться и почти не заходили в воду, смотрели с берега. И тут приплывает судно «тральщик» с сетями на носу и начинает, как дворник, обрабатывать территорию вдоль всего пляжа. Видимо средство весьма эффективное, больше медуз не было.

После завтрака выселились из отеля, заплатив за 10 ночей и вино (набежало 80 евро) почему-то -701 евро. Собственно, не поняли мы почему так, по нашим подсчетам набежало 780 за отель + 80 за вино, итого 860. Конечно, это приятно, в общем, утро началось хорошо.

До Барселоны добрались чуть больше чем за час. Проехав ее удачно, попали на дорогу С-31, ведущую в аэропорт, и сразу нашли салон SIXT. Машину сдал на удивление быстро, подошел менеджер спросил — есть проблемы? Я ответил — нет. Он взял ключи и проводил нас в автобус, который за 5 минут привез нас в аэропорт.

Пляж.

Очень крупный песок, фракции размером с пшено и гречку. Из развлечений только плот, стоящий в 50 м от берега. Народу не очень много, вполне терпимо.

Отель.

Хороший отель, внимательный персонал. В номерах нет холодильника и всего 3 канала ТВ (есть Евроспорт). Интернет только в баре: 1 евро — 20 мин. Довольно однообразно меню на завтрак, но очень хороший ужин.

Вот такой получился отдых, мы очень довольны: и покупались, и позагорали, и посмотрели всякую «старь», привезли с собой много фотографий.

Лететь на Коста-Брава в первой половине мая решили (две сестры, Ольга и Татьяна) спонтанно, хотя намерение побывать в Испании «вообще» к тому времени было уже неоспоримым. Более всего влекла возможность знакомства с Барселоной как своеобразной, легендарной столицей модернизма и культурой Каталонии. Оформив путевки через «Натали-тур» (Fortuna, 3*, Мальград де Мар, майские праздники), погрузились в Интернет и различные путеводители. Городок был выбран вполне осознанно по причине своего серединного местоположения, позволявшего и Барселоной насладиться (час с четвертью на комфортабельной электричке), и по остальной Каталонии пройтись, заглядывая даже в махонькие деревушки и отыскивая (как потом оказалось) не указанные в справочниках, но настолько насыщенные местным колоритом места и местечки, здания и мосты, что к концу поездки стало ясно:
самостоятельность как принципиальное условие дает настолько неоспоримые преимущества в познаниях и ощущениях, насколько, допустим, терпкий, пахучий сыр cabrales отличен от полусинтетических сырков со шведского стола типичного 3*звездочного каталанского отеля.
Из сайтов можно порекомендовать «100 дорог», «Spain.ru», - подробно и аккуратно расписанные маршруты, отели, телефоны и пр. Кроме профессиональной информации, скачали и изучили рассказы отдохнувших. Итогом явилась свобода от услуг гидов с их экскурсионным, зачастую весьма банальным и усредненным багажом, в коей – свободе то бишь - нам ни разу не пришлось разочароваться. На месте столкнулись с высокими ценами на аренду машин. Располагай мы кредиткой, забронировали бы через Интернет. Все-таки взяли Оpel corsa и лишь позже, поговорив с агентом «Оlimpia», обаятельным чехом Романом, узнали, что через сайты таких местных агенств можно заказывать машины без кредитки, просто указывая свои координаты (когда, куда, через какую турфирму). Цены при этом существенно ниже, нежели предлагаемые на месте. Среди последних, например:
Класс А
3дня - 104 евро
7 дней – более 210 евро (без учета стоимости бензина, разумеется. Цена 1 литра – не менее 0,8евро).
А через Интернет эта картинка весьма кокетливо преображалась: за день выходило евро 20, за неделю – не более 140.
Адрес сайта местного агентства «Olimpia»: http://www.olimpiarent.com.
Кстати, дороги неплохие, даже очень местного значения. Хотите увидеть Каталонию – пользуйтесь бесплатными. На них ограничения скорости до 80 –100 км., на деле же выходило 120-140, причем мы были отнюдь не лидерами, просто подстраивались под большинство. На платных автобанах окрестностями не полюбуешься. С указателями пришлось поначалу помучиться, но привыкаешь быстро. Чуть зазеваешься – и уже вляпался, в другую кривую. Кроме того, приходилось часто спрашивать,- как, допустим, выбраться из Канетт де Мар при условии, что почти все улочки с односторонним движением. Обращаешься к ним по-испански, по-английски, в ответ же слышишь почти исключительно речь каталанскую. В итоге частенько разговор происходил на пальцах.
Парковка – отдельная тема. Разумеется, есть подземные, платные. Но когда часто выходишь из машины, этот вариант отпадает. Для туристического люда подходят лишь с синими полосками (платные), белыми (бесплатные) либо без опознавательных знаков вообще, а это уже, собственно, и не парковка.
Желтая разметка запрещает оставлять машину, за нарушение могут оштрафовать евро эдак на 75. Хотя мы легкомысленно и безнаказанно игнорировали порой запрещающие знаки, лучше, наверное, не рисковать. Более или менее крупные города лучше объезжать (если, разумеется, это не ваш пункт назначения), так как на входе и выходе образуются, как правило, чудовищные пробки. А в Барселоне, как говорят люди знающие, на своем авто надо ездить разве что мазохистам.
В Фигейрасе, например, вас спасет стоянка у ж/д станции или неподалеку, у супермаркета. Имейте лишь в виду, что, если магазин закрывается даже на обед (этот работает без перерыва, что, однако, не исключает разных внезапных обстоятельств), ваша машина будет отбуксирована. А музей Дали стоит посетить хотя бы ради великолепных рисунков,- столько озорного темперамента и юмора в его чудиках-гномах, глубокого национального колорита и грубоватой жажды жизни, и при том при всем ни одного рисунка в книжках или на открытках, которые можно купить! Страшно были этим огорчены. А еще запомнились рождественские открытки Дали – светлые, мягкие, порой изысканные. Всего в музее 22 зала, и нескольких часов может хватить. Очень хорош также музей каталанского искусства, билеты в который в нагрузку получите в музее Дали. Встретили небольшой дворик с песочно-земляным покрытием в густой тени. Дети исследуют мир, мамаши толкуют о наболевшем, туристы (мы, то есть) зрим красоту обыденного. Все-таки пышная и низкая крона у деревьев сразу придает очарование даже совсем невыразительным фрагментам города, которые воспринимаешь уже по-иному.
На пути из Олота в Бесалу были поражены видом рукодельного дома-храма, весьма искусно сплетенного из толстых веток, видимо, местными хиппи. Будто макет для фильма. Внутри – ходы, этажи.
Рядышком – свой сад камней. Такое диво дивное пропустить уж точно не могли. Машину бросили на обочине и пошли щелкать затвором. Минут через пять услышали хлопок закрывающейся дверцы и душевного покоя ради не спеша последовали обратно. Оказалось, вовремя последовали, потому что девица на стреме издала резкий звук, и через секунды машина оставила нам лишь смутные в пыли очертания. Наш новенький Opel пытались зверски вскрыть. В итоге лишь сломали замок. Урок: расслабляться нежелательно, оставлять что-либо в салоне недопустимо, а доброжелательность и открытость требуют сочетания с осторожностью и вниманием, как минимум.
В Монтсеррат можно смело ехать на машине до конца, благо серпантин совсем не крут и уж никак не сравним с захватывающими дух спиралями где-нибудь на о-ве Корфу, где и колышков-то зачастую по краю дороги нет, а край дороги – начало обрыва. Днем до начала сиесты место даже на платной стоянке (3 евро за 1 час) найти сложно, и многие, помыкавшись, паркуются за пределами ее, на обочинах, что, как нам показалось (мы тоже были из таких), довольно безопасно. И не стоит изнывать в очереди к Мадонне,- после хора мальчиков (по воскресеньям - в 12:00) народ растекается, очередь постепенно сохнет, и вы насладитесь ее видом совершенно беспрепятственно, без спешки и толкотни. Каменные пальчики, утопающие в зелени, - пейзаж напоминает знаменитые Метеоры в северной Греции, усеянные монастырями. Но там нет такого насквозь коммерческого духа, вольно витающего здесь. Забыть о нем можно, попытавшись пройти вверх по Крестному пути или затерявшись в укромных уголках, если отыщете таковые.
Возвращаясь, заехали в Марторель ради т.н.Чертова моста (вероятно, века 14-го), который вместе с двумя гораздо более поздними мостами образует весьма любопытную триаду. А еще там есть площадь Вина с забавной композицией из бочек, и люди – смешливые и отзывчивые. Когда Оля зашла в местное кафе с просьбой указать дорогу, причастными оказались почти все, начали спорить друг с другом, чуть было не забыв про туриста. Кстати, это весьма часто встречается в Каталонии, особенно среди «простого» народа. Видя, что вы – иностранец и не владеете местным языком, они все равно забросают вас кучей слов, совершенно бесполезных в данном случае, и лишь изредка мы встречали тех, кто скупо и четко показывал и разъяснял направление так, чтобы было понятно прежде всего спрашивающему.
Кусочек побережья от уединенного Тамариу до вечно бодрствующего Лоретт де Мар подарит вам виды, опять же серпантин и изумительный, целебный воздух с густым ароматом сосны, таким плотным – будто режь. Скалы обрываются в море густого зелено-бирюзового цвета. У дороги нередки смотровые площадки, и вообще этот серпантин показался удивительно комфортным.
Не игнорируйте городки, в которых, по словам гидов, и нет-то ничего. Занимательные детали и наблюдения подстерегают повсюду, и лишь впоследствии вы их оцените как незабываемое.
Такие местечки как Айгуаблава, Льяфранк, крохотная деревушка Са Риера, Тамариу, Калелья де ла Палафружель, Тосса де Мар и др. живописны и могут очаровать любителей романтического отдыха. Озеро Banyolis (уникальный для Испании пейзаж, напоминающий вполне русские очертания) с одноименным городком, заповедник Montseny, горные средневековые деревни с крепостями и извилистыми улочками, наконец, Кадакес, Порт Боу, Розес, Кастельо де Эмпурьес; города Вик, Олот (можно прогуляться к потухшим вулканам Гароччи с их кратерами, которые опознать как таковые уже затруднительно,- все заросло), Пучсерда… Монастыри Санта-Мария-де-Поблет, Сан-Пере-де-Родес…
Курорт Эмпуриабрава («испанская Венеция»), выстроенный в 70-х для владельцев яхт фешенебельными белыми коттеджами, весь изрезанный круговыми и прямыми каналами, ныне обретает черты все более демократические в виде множества вырастающих многоэтажек – будущих отелей для безъяхтенных приезжих…
Неподалеку - Кастелла-д Эмпуриас, собор ХIII века. Многофигурный, изощренной работы алтарь, замечательно сохранившаяся купель для крещения, капелла ХI века, почему-то оставшаяся среди подруг из века ХIII, очень немудреная на их фоне, с плоским верхним перекрытием в отличие от куполообразного в более поздних образцах. Посмотреть в глубине капеллы на рельеф либо статую, либо репродукцию (!) картины на дереве стоит 1 евро – за подсветку.
Риполь: бенедиктинский монастырь Санта-Мария и церковь Сан-Пере (ХII век) оставили впечатление нетронутости. Внутри сыро, гулко, темно. Через радиодатчики звучит приглушенный хор. Отделки никакой.
Тяжесть веков ощущается почти буквально. Впали даже в некое состояние завороженности, тем более что вокруг – никого. Интересный портал (около 1200г.) под прозрачным экраном, уютный внутренний дворик. Сан-Жоан-де-лас-Абадесас примечателен монастырем ХII века и церквушкой, а также мостом (Pont Vell) ХII века, и вообще очень симпатичен.
В Олоте прошлись путями модернизма (Монтанер, Аземар, Палузие) и заметили, что центральную улицу обрамляют деревья с зеленой и красной листвой, поочередно.
Бесалу. Старый город. Разбитые дороги. Ветхие дома. Крохотный исторический центр. Множество разных casa. Монастырь Сан-Пере и церковь Сант-Висенс (977г.). Прекрасный фортификационный ассиметричный мост ХI века, который служил платным въездом в город.
Едешь по Каталонии словно по картине Клода Моне – всюду красные маки по зеленому полю. И запах навоза, и такие живописные палевые композиции «из жизни коровьего стада», что лучше любой придуманной.
Несколько раз ходили за советом к девицам из «Натали-тур», благо ее офис располагался рядышком,- и, как всякий раз оказывалось позже, при столкновении с реалиями, напрасно мы это делали. Основная претензия- низкая информативность в вопросах, даже чуть выходящих за рамки стандартных услуг. Но, очень хочется думать, ко времени вашего приезда ситуация несколько улучшится,- все же мы были одними из первых в этом сезоне.
В любом, даже крохотном городишке есть своя информационная служба. Проспекты, карты, буклеты, анонсы – в большинстве своем бесплатны, хорошо изданы и противопоказаны разве что безнадежным. Если владеете хотя бы английским, проблем при общении с милыми девушками из «информасио» не будет. Бисбаль «показан» любителям керамики. Столица гончарного ремесла Каталонии. Лавчонки и «крупняк» – через каждые метров пятьдесят, наверное.
А вот Жирона привлекательна в равной степени как своей исторической частью с еврейским кварталом и архитектурой в романском и готическом стилях, так и более поздними районами с их холодноватой цивилизованностью. Тенистые, узорные, мощеные булыжником улицы, красивая Rambla. Не пропустите Музей кино. В приватной беседе с симпатичным его сотрудником (весь день дождило, посему всех посетителей в тот час было – я да любознательный малыш с папой) выяснилось, что музеев такого уровня в Европе всего три: здесь, в Германии и во Франции, и это утверждение ну совсем не выглядело преувеличением.
В день нашей Жироны открылся фестиваль флористики. Каталонцев – уйма. Большинство среди них – дамы за 40, энергичные, живые, любопытные и любезные. (Реплика в сторону. Внутренний туризм в Испании развит чрезвычайно. Группки что-то оживленно обсуждающих местных туристов – повсюду. Многим под 60-80 лет, но какая бодрость духа в глазах и живость в членах!) Площадками для экспозиций служил сам город. Композиции из цветов были на лестницах, в закутках еврейского квартала, в соборах и часовнях, парили на десятках нитей в пространствах внутренних двориков… Излишне, думаю, упоминать об изобретательности и тонком вкусе многих из художников. Это было таким нечаянным подарком. А еще подержите за задик, загадав желание, маленькую смешную львицу в Старом городе, прогуляйтесь по крепостной стене…Одна наша соотечественница призналась, что это тот город, в котором ей хотелось бы жить на закате жизни и умереть там же.
В небольших городах жизнь течет весьма умеренным темпом. Даже молодежь ходит словно при замедленной съемке. В Бланесе, например, спросили у юноши лет 16-ти, сколько времени займет пеший путь до нужной нам церквушки на вершине холма. «Минут двадцать минимум»,-услышали в ответ и через 10 минут неспешного шага были уже у цели.
И еще неоднократно сталкивались с тем, что местное население наслышано лишь о «голубых фишках» в арсенале каталанских достижений. Ради эксперимента пробовали искать один образчик модернизма в городке Палафругель опросным способом (времени уже не оставалось на «информасио»),- тщетно.
Первое впечатление от Испании, когда ехали автобусом из аэропорта Барселоны в Мальград де Мар, было попросту убийственным. Пригороды каталанской столицы выглядели жутким нагромождением штампованных красно-коричневых многоэтажек и коттеджей. Дома наезжают друг на друга, трубы, трубы, промышленность дымит, камень давит, зелень зачахла. Ощущение безысходного, зажатого в кулачок существования. Рабочие кварталы, что ж вы хотите. В Каталонии, кстати немалый процент арендных рабочих по причине более высоких зарплат в этой автономной области по сравнению с другой Испанией (хотя средняя з/п чуть более 700 евро). Надо же им где-то жить.
Наш городок оказался тихой гаванью, не без любопытностей, конечно, но заставить нас задержаться в нем могло лишь исключительное ненастье, в каковое мы и вписались (трехдневный шторм придал некоторым пляжам Коста-Брава статус не восстанавливаемых).
Местные старички, прогуливаясь, проходят близко-близко. Частая принадлежность дам в возрасте – забавные собачонки, девиц еще без возраста – крепко сбитые тела и командирские интонации, нежных молодых людей – мечтательность и, как нам показалось, полная подчиненность своим половинам. В Барселоне избрали исключительно пешеходный способ ознакомления. Конечно, к концу дня изрядно уставали, но такой подход позволил город не просто увидеть, но и, как нам показалось, все-таки почувствовать: его аромат, контрасты между былым величием готики, изяществом кружевного модернизма и весьма усредненным архитектурным настоящим, между пронзительным достоинством во взгляде пожилого господина (я всматриваюсь в это выразительное лицо напротив в вечерней забитой электричке и прямо-таки осязаю его связь с далекими грандами, строго и печально всматривающимися в нас с полотен великих испанцев) - и прохиндейской суетностью уличной молодежи, между ухоженностью Старого города (Barri Gotic, La Ribera), районов Eixample и Motjuic - и невыразительной неряшливостью отдаленных жилых кварталов, где нужно внимательно смотреть под ноги…
Мы игнорировали даже маршрут «bus-touristics», рассудив, что за один-два дня можно лишь посшибать верхушки. Сами наметили маршруты модернизма (в «информасио» за 0,3 евро за маршрут вам все подробно распишут) и готики и, обложившись ворохом разноцветных проспектов, каждый вечер планировали следующий марафон. Кстати, небольшой журнальчик «See Barcelona» (а у нас был №24 Spring 2002) вам окажется весьма полезен. Его сайт в Интернете – www.seebarcelona.com.
В Барселоне удивительно богатая и насыщенная музейная жизнь. Посетили изрядное количество постоянных и временных экспозиций, и подавляющее большинство было не просто грамотно и удобно для зрителя оборудовано и освещено, но и содержало массу дополнительной информации в виде толстенных каталогов на столах, компьютерных образовательных программ, экскурсионного гида «в ушках», видеофильмов, музыкального фона и пр. И за всем этим великолепием ощущалась постоянная, кропотливая и любовная работа. Право же, эта музейная часть поездки впечатлила едва ли не больше знаменитых «поющих» фонтанов и роскоши модернистских “casa”.
К тому же 2002 год объявлен годом Гауди в честь его 150-летия со дня рождения, и о стиле модерн, и о самом архитекторе можно при желании узнать, кажется, все. Очень неплоха экспозиция в La Pedrera, знакомящая со многими объектами Гауди. В пределах Sagrada Familia - реставрация и строительство с нулевой перспективой окончания, обширный музей, посвященный собору и его истории (правда, крипта с гробом Гауди была закрыта). Сам собор весьма компактный, а на открытках кажется просто грандиозным.
Palay de la Musica Catalana (Domenech i Montaner), квартал Дисгармонии, включающий Casa Battlo (Gaudi), Casa Amatller (Puig i Cadafalch), Casa Lleo Morera (Domenech i Montaner); Casa Camalat(Pupurull, которого приняли за «чистого» Gaudi), Casa Thomas (D. i Montaner), San Serra, Casa Quadras, Palau Montaner, Casa Punxes (Puig i Cadafalch), Palau Casades, Palau Robert, Casa Mila(«La Pedrera» Gaudi), Casa Visens (Gaudi), Casa Calvet, парк La-Ciutadella со скромным буйством хиппующего люда (все – на газонах- спят, едят, галдят, вот и мы присоединились к блаженствующей братии), Palau de la Virreina (стиль рококо, ХVIII век)… ох, все разве перечислишь? В иные дома, большинство из которых в частном владении, удавалось заглянуть (кое-где проводятся экскурсии) и услышать, насколько трепетнее и изысканнее звучит стиль модерн в своем интерьерном исполнении. В силу невероятного разнообразия каталонского модернизма, вобравшего в себя множество цитат и оранжировок романского, готического, арабского, классицистического и иных направлений, пресытиться им, кажется, затруднительно.
Но и помимо модернистского и готического маршрутов (они объемны, разумеется, каждый выбирает, что под силу, но, на наше счастье, первым пунктиком программы оказался дворец Гуэль и именно он оставил по себе нежнейшие и прямо-таки сладостные воспоминания. И как там можно было жить? Сплошные камень и железо, мрамор и чугун. Потолки с повергающей в изумление резьбой насаживаются на глаз своими шпилями. Гуляющие сквозняки. В Весьма аскетичных интерьерах чувствуется высокая требовательность аристократического ума. Она – в формах, обрамляющих твое личное пространство, в формах, в которые отлит воздух. Его словно можно ощупать руками. Не покидало ощущение одухотворенности жизни в этих стенах, столь не приспособленных для уютного быта. Красноречивое сочетание одержимости творца и его же трезвого расчета. Холодная высота и неистовость воображения, столь облагораживающие тяжелые камень и металл.) нашлось немало занимательного, как-то: Морской музей, Caixa Forum (огромный выставочный комплекс. Мы совпали с экспозицией 11 художников-модернистов из собрания парижского Orangerie Museum. Вход свободный.); Guinovart - исп.художник нашего времени в La Pedrera (именно у его картин меня пронзила отчетливо-зримая мысль о том, что так называемый дух нации наиболее осязаем именно через произведения искусства. Впечатление сильного, жилистого, яростного духа, будто вросшего в землю – не выдрать! Смешно, наверное, но у его «Испанской семьи» меня будто затянуло в водоворот трагически-прекрасного надлома, безысходной и такой цепкой нежности кряжистого сердца…); Музей Пикассо с выставкой «Париж-Барселона. 1888-1937» (собрание Пикассо небольшое, ранних периодов, но есть чудные вещи из «голубого» и «розового»); Фонд А.Тапиеса, Музей современного искусства Барселоны, Фонд Ж.Миро… В каждом культурном центре есть свои экспозиции. Темы - от археологии до современной фотографии, и национальный состав выставляющихся, разумеется, испанцами далеко не исчерпывается.
Кстати, о модернизме. Не поленитесь зайти в знаменитое кафе «4 Gats» (4 кошки). Несмотря на свой звездный статус бабушки «серебряного века» и память о культовых фигурах модернизма, эта гастрономическая реликвия не слишком дорога, и при известном усилии вполне воображается атмосфера рубежа веков, тем более что стены густо увешаны картинами и фотографиями тех, кто эти картины рисовал.
А извне насыщенно-модернистским выглядит кафе «Muy buenas» недалеко от сдержанной Placa Real.
И рынок, центральный, Boqueria, недавно отреставрированный после 150-летнего служения городу. Финики размером в небольшой огурец. Безудержный хвалебный гимн разнообразию вкусовых пристрастий. Чисто, просторно. Уйти без малой хотя бы покупочки почти нереально.
Будучи знакомы (довольно поверхностно) лишь с архитектурой Гауди, к завершению поездки мы уже без особых раздумий различали творения Гауди, Монтанера, Кадафальча… Из второго, помимо дворцов, порекомендовали бы прогуляться по территории Hospital de la Santa Creu I Sant Pau.
Удивительно элегантный в пропорциях, в локонах вьющихся вдоль центральной пешеходной части фонарей - Passeig de Gracia, вытекающий на Placa de Catalunya и переходящий в свое, якобы, подобие – Rambla, на котором (бульваре, то есть) ни следа уже той геометрической уравновешенности и соразмерности, той строгости линий и пиршества растительных узоров на решетках зданий и фонарей, того неистовства в отделке бесчисленных casa и терпкого привкуса избыточности,- одним словом, бульвар есть бульвар, со слоняющимися толпами, работягами- живыми фигурами (попробуйте полдня повисеть вниз головой, изображая аквалангиста, и получить грошики под вечер. Мы так и не поняли, что движет этими «подвижниками».), изворотливыми субъектами сомнительного вида… Право же, чего-либо остро национального мы на этом бульваре не обнаружили,- подобные формы городской жизни весьма характерны для европейских городов. Зато наблюдали весьма забавные для зевак и мучительные для участников попытки длиннющего трейлера вписаться в узенькие воротца театрального гаража или склада на Рамбле. Эти односторонние улочки по обеим сторонам пешеходной части бульвара и громада трейлера настолько вопиюще не стыковались; он перегородил движение и напряженно пыхтя, пятился задом, угрожая соседним фонарям, а потом, ничего не добившись, делал следующий заход и вновь терпеливо геройствовал… Требовалось быть просто виртуозом своего дела; тех же, кто умудрялся-таки попасть своим неповоротливым пестиком в крохотную тычинку сразу, следовало бы награждать, ну хотя бы за яркую мужскую доминанту в водительском профессионализме.
В выходные дни на площади перед Католическим собором устраивается народное гуляние- под звуки духового оркестрика каталанцы (преимущественно немолодые) танцуют сардану, взявшись за руки, по кругу. Много сосредоточенных, отрешенных лиц. Немудреная и красивая мелодия. Здесь нам позволили прикоснуться к чему-то не проговоренному.
Некоторые полезные сведения:
- стоимость Интернета в курортных городках - 1 евро за 15 минут, в Барселоне – от 0,9 евро за 1 час.
- стоимость ж/д билета на 10 поездок от Мальграда де Мар до Барселоны – почти 20 евро. Электричка идет 1,15 ч., опаздывает обычно на 5-10 минут.
- На любой ж/д станции выдают расписания региональных и прибрежных поездов. Там же указана стоимость проезда.
- www.Espana.ru – качественный русскоязычный сайт.
- www. Publintur.es. – туристический справочник по Каталонии.
- www.barcelonaturisme.com. - на английском, французском, испанском языках.
- www.tmb.net. - подробнейшая информация о транспорте в Барселоне.
- В Барселоне офисы «информасио» расположены на площади Каталонии, на центральном вокзале, в Palau Robert. Может, где-то еще.
- Фрукты из сухого пайка желательно мыть.
- Собираясь в «раскрученные» музеи, кварталы, деревушки, имейте в виду, что массовый наплыв наблюдается, как правило, в утренние часы, до начала сиесты, за счет экскурсионных групп.
- даже в 3*звездочных отелях вполне возможно заменить не устраивающий вас номер.
Следует лишь подать заявку. Нашу выполнили уже на третий день.
Разумеется, многое осталось не отраженным. Но стимулом для написания было, прежде всего, желание сообщить нечто небесполезное для читателей.
С пожеланиями насыщенного пребывания и успешной охоты за впачатлениями в Каталонии
Ольга и Татьяна.

На Средиземном побережье есть немало больших и маленьких, известных и не очень, роскошных и скромных городов-курортов. Среди всего этого многообразия особняком стоит Барселона. Яркая, противоречивая, гордая и, конечно же, необычайно атмосферная. Это город гениев, непризнанных и признанных талантов, и, конечно же, поклонников искусства. Город, который по праву можно назвать курортной столицей Средиземноморья. Однако даже при всем этом многообразии и великолепии, порой хочется отправиться в путешествие по Испании на машине, начав маршрут из Барселоны и открывая для себя каждый день все новые и новые уголки Каталонии и не только.

Приятный бонус только для наших читателей - купон на скидку при оплате туров на сайте до 30 июня:

• AF500guruturizma - промокод на 500 рублей для туров от 40 000 руб
• AF2000TGuruturizma - промокод на 2 000 руб. для туров в Тунис от 100 000 руб.

А еще много выгодных предложений от всех туроператоров вы найдете на сайте . Сравнивайте, выбирайте и бронируйте туры по лучшим ценам!

Самый простой и быстрый способ добраться до Барселоны – это самолет. Ежедневно в международный аэропорт Эль-Прат прилетает не менее 10 регулярных рейсов из России. Кроме того, можно рассмотреть варианты с пересадками. Найти самый дешевый и удобный вариант и забронировать билеты можно на сайте Авиасейлс. Из других способов – железная дорога и автобус. И в том и в другом случае придется добираться из Москвы до Парижа, а затем делать пересадку. Сразу же стоит отметить, что такое путешествие займет немало времени.

Где остановиться в Барселоне

Барселона – большой город, и отели разной звездности, от роскошных до эконом класса, есть практически в каждом его районе. Всего их насчитывается более 200. И это не учитывая многочисленных апартаментов, хостелов и кемпингов. И, несмотря на это, в сезон места нужно бронировать заранее. Отличительная особенность барселонских пятерок – среди них часто встречаются дизайн-отели и так называемые «бутики». Даже здесь не обошлось без типичной для каталонской столицы любви к искусству. К слову, не всегда традиционному – среди таких отелей часто встречаются авангардные. Что касается цены, то она варьируется – от 200-300 евро в сутки за двухместный номер в шикарных гостиницах центральной части города до 5-10 за «кровать» в хостелах. Здесь, что называется, каждый выбирает по себе. Благо, есть из чего.

Барселона

К услугам гостей бассейн на крыше и терраса с видом на город

1087 отзывов

Забронировано сегодня 239 раз

Забронировать

Барселона

Всего в 10 минутах ходьбы от площади Каталонии

4229 отзывов

Забронировано сегодня 50 раз

Забронировать

Hotel Lloret Ramblas

Барселона

Расположен на знаменитой улице Рамбла, недалеко от площади Каталонии

5405 отзывов

Забронировано сегодня 75 раз

Забронировать

Аренда авто в Барселоне

Если вы планируете путешествовать по Испании самостоятельно, удобнее всего делать это на арендованном автомобиле – в Барселоне немало компаний, которые предоставляют такие услуги. Менеджеры, как правило, готовы общаться с клиентами заранее, забронировать по их желанию машину на конкретные даты и даже подать ее к указанному времени на стоянку в аэропорт. Протом плата за это будет чисто символической. А вот о том, где искать парковки во время поездок лучше узнать заранее – в Испании недешевые и спонтанность в данном вопросе может очень дорого стоить, в прямом смысле этого слова.

Достопримечательности Барселоны

С чего начать знакомство с Барселоной? На этот вопрос, наверное, не ответят даже бывалые путешественники, посещавшие ее не однажды. Кто-то предпочитает пройтись по шумной всегда оживленной Рамбле, кто-то – взглянуть на нее с высоты памятника Колумбу, кто-то – восхититься легендарным Собором Святого Семейства, кто-то – насладиться тишиной (да, это возможно даже несмотря на присутствие рядом сотен туристов) парка Гуэля… В Барселоне очень много достопримечательностей, которые стали ее символом. Но все же, несмотря на довольно разнообразный коллаж «mast see», выделять для себя что-то главное все равно приходится. Если отвечать на вопрос – куда отправиться в Барселоне, если на ее осмотр есть всего лишь час, наверное, это все же будет Рамбла. Почему? Потому что она такая же противоречивая, как каталонская столица.

На первый взгляд – веселая и беззаботная. Но стоит только вглядеться в грустные лица живых скульптур, свернуть направо (если идти от площади Каталонии по направлению к набережной) и оказаться на рынке Бокерия, колоритном и лишенном всякого столичного флера, свернуть налево, пройти несколько кварталов и наткнуться на Кафедральный собор, служащий резиденцией архиепископа и построенный еще в XV веке (хотя началось оно и того раньше – в XIII веке)., становится ясно, что Рамбла, так же как и сама Барселона куда более глубокая. Невольно вспоминаются строки русского поэта Н.Рыленкова «Здесь мало услышать, здесь вслушаться нужно… Здесь мало увидеть, здесь нужно всмотреться…». Это о ней – центральной пешеходной улице Барселоны.

Если есть на свете что-то противоречивое, неоднозначное, но неизменно завораживающее и поражающее воображение (в плане архитектуры, конечно), то это Собор Святого Семейства, или как его еще называют Саграда Фамилия. Он поистине уникален – это сооружение, которое хранит память о многих исторических событиях (строительство началось в 1882 году) и в то же время звучит в унисон с современностью, связывая незримой нитью эпохи и поколения. Нельзя не отметить, что это единственный случай в истории архитектуры, когда незавершенный долгострой (сроки завершения строительства переносятся уже ни один раз и в настоящий момент назначены на 2026 год), который привлекает миллионы туристов и пользуется сумасшедшей популярностью.

И, наконец, для того чтобы понять Барселону, никак нельзя обойти стороной знаменитый стадион Камп-Ноу. Футбол для столицы Каталонии – это все равно что второй воздух, и нет ничего удивительно в том, что к любимой команде относятся с трепетом и почтением. Не случайно на трибуне красуется лозунг «Больше, чем клуб». В время экскурсии гости могут посидеть на трибунах, побывать в комментаторской рубке и выйти к кромке поля. И, конечно же, познакомиться с музейной экспозицией. Конечно, это далеко не все достопримечательности Барселоны. Олимпийский парк, дома Бальо и Мила, парк Гуэля, великолепный старый порт, музей Пикассо, загадочный готический квартал… Продолжать можно довольно долго и что вы успеете посмотреть зависит исключительно от наличия времени. Интересного здесь хватит не на одну неделю.

Как сэкономить в Барселоне?

Все прекрасно знают, что Барселона дорогой город. Если есть возможность сэкономить, то почему этим не воспользоваться?

• Билеты в Саграда Фамилия и парк Гуэль без очереди
• Трансфер из аэропорта и в аэропорт Барселоны или трансфер в одну сторону из аэропорта Жироны – позволит быстро и с комфортом добраться до центра города
• Билеты на Hop-On Hop-jff автобус
• Скидку 20% на билеты в лучшие музеи (в том числе Пикассо, Хуана Миро, MNSC), достопримечательности (в том числе Casa Mila, Casa Batllo и Camp-Nou), экскурсии и велотуры, карточку Hola Transport

Барселона - Льорет-де-Мар - Жирона - Вила-Сакра

Решив отправиться в самостоятельный авто-тур из Барселоны, многие туристы в первую очередь едут в стороны Льорет-де-Мар. Тем более что за один день можно успеть побывать сразу в нескольких интересных городах. Преодолев буквально 70 километров, путешественники попадают совсем в другую реальность. Несмотря на популярность курорта, здесь царит спокойная умиротворенная атмосфера. Кроме того, в Льорет-де-Мар довольно много достопримечательностей – замок Сан-Хуан, расположенный на побережье и ставший визитной карточкой всей Коста-Бравы, романтичная часовня Святой Кристины, покровительницы города, сады Святой Клотильды и другие. Для тех, кто решил провести в Льорет-де-Мар ночь, городок открывается совсем с другой стороны. С заходом солнца он словно оживает и улицы, казавшиеся днем тихими и спокойными, превращаются в одну большую тусовку. Кочевать между барами можно до самого рассвета. Главное – не переборщить с коктейлями, особенно если в планах есть с утра отправиться дальше.

Следующий пункт для многих путешественников – Жирона, расстояние до которой всего 35 километров. Ее часто называют бессмертным городом (городская крепость за годы своего существования сумела выдержать 25 осад, а это действительно немало!), испанской Флоренцией и даже городом Сальвадора Дали (хотя музей, посвященный ему, находится не здесь, а в Фирегасе). Жирона не так известна и популярна, как ее соседка Барселона, но не менее прекрасна. Начать знакомство с Жироной лучше всего с прогулки по Старому городу. Небольшие колоритные домики XVII века с разноцветными фасадами, расположенные на набережной реки Оньяр, неизменно завораживают и напоминают о делах давно минувших дней (кто-то сравнивает их с Флоренцией – и действительно есть какое-то сходство), а площадь Каталонии, имеющая вид широкого моста и соединяющая два берега, выглядит очень необычно и даже загадочно. И, конечно же, никак нельзя пройти мимо средневекового Кафедрального собора, строительство которого началось еще в далеком XIV веке.

Вила-Сакра находится буквально в 20 километрах от Жироны. Почему стоит заглянуть в это небольшую уютную деревушку? Хотя бы для того, чтобы подышать воздухом испанской провинции, узнать что такое национальная кухня (не ориентированная на туристов, а действительно местная!) и переночевать в уютном отеле, для того чтобы с утра с новыми силами отправиться дальше открывать прекрасную Испанию.

Вила-Сакра - Эмпуриабрава - Бесалу - Кастельфьолит-де-ла-Рока

Задерживаться в Вила-Сакра надолго любознательным туристам вряд ли захочется – пару часовой вечерней прогулки вполне хватит для того, чтобы обойти всю деревушку. Поэтому с утра, перекусив в отеле, можно собираться в путь – к берегам богемного Эмпуриабрава. Этот курортный город часто называют испанской Венецией. Он весь «изрезан» каналами, общая их протяженность превышает 35 километров – это мировой рекорд. Как и в Венеции, роскошные виллы имеют выход в воде – местные жители часто передвигаются на яхтах и катерах. Однако и на сухопутном транспорте можно доехать в любую точку Эмпуриабрава. В целом – это очень атмосферный городок, прогулка по которому наверняка подарит массу положительных эмоций и ярких впечатлений.

Из достопримечательностей курорта в первую очередь стоит отметить пляжи. Широкие, песчаные, практически бескрайние… По сути их два – один благоустроенный, а второй дикий. Несмотря на популярность Эмпуриабрава, места под солнцем даже в разгар туристического сезона хватает всем. А вот любителей архитектурных шедевров этот городок скорее всего разочарует. Он не старый, и достопримечательностей как таковых здесь нет. А вот в средневековом Бесалу, первые упоминания о котором датируются X веком, их хватает. Правильнее будет сказать, что весь город – это одна сплошная достопримечательность. По площади он небольшой, всего-то 5 квадратных километров, и обойти все уголки и закоулки можно обойти за 2-3 часа. Городские ориентиры – замок El Castel и мост через реку El Fluvia. Однако не только они, но и каждый дом, каждый переулок напоминают о былом величии.

Вдоволь насладившись колоритом давно минувших дней можно отправляться дальше. Всего в 15 километрах от Бесалу находится очень известная далеко за пределами Испании деревня Кастельфольит де ла Рока. Она удивительна в первую очередь тем, что располагается прямо в скале. И построен он был ни много ни мало в далеком Средневековье. Отсюда – очень необычная архитектура и множество зданий, достойных внимания. Среди них особенно выделяется церковь Сан-Сальвадор и расположенный а ней музей. Со смотровой площадки можно насладиться потрясающими панорамными видами на окрестности. В целом Кастельфольит де ла Рока не просто колоритный – он словно затерявшийся во времени. Гуляя по его узким улочкам, начинаешь верить в то, что вот-вот из-за угла появится бравый рыцарь в доспехах, или дама в шикарном пышном платье. К счастью, здесь совершенно немного туристов и рассказы экскурсоводов не нарушают этой загадочной атмосферы. Но, как бы прекрасна не была деревушка в горах, она вряд ли заинтересует любознательных путешественников больше, чем на 2-3 часа. Поэтому вечером можно вернуться в Вила-Сакра, для того чтобы с утра продолжить путешествие и увидеть совсем другую Испанию – в Пиренейские горы.

Вила-Сакра - Сейра, Пиренеи

От Вила-Сакры до Сейры не так уж и близко – около 350 километров. Однако дороги в Испании хорошие и путь легко можно преодолеть за 4-4,5 часа. Почему, решив побывать в Пиринеях, стоит остановиться именно здесь? В первую очередь потому что Сейра – очень уютная колоритная деревушка, где можно познакомиться с национальными традициями и проникнуться особых духом испанской провинции. Во-вторых, жилье здесь стоит не дорого – по цене номера в трехзвездочной гостиницы Барселоны можно арендовать двухэтажную квартиру с видом на горы. С точки зрения достопримечательностей Сейра никакого интереса не представляет. Их здесь попросту нет. А вот ближайшие окрестности заслуживают внимания. Первое место, куда стоит отправиться – это дамба у озера Estany De Cavallers. Она считается самой оборудованной и удобной для осмотра. Сооружение, действительно, поражает своим масштабом. Кроме того, с самой дамбы открываются головокружительные виды.

Любоваться природой можно практически в одиночестве – добраться до Estany De Cavallers не так просто, сделать это можно только имея собственный транспорт. Именно поэтому туристов здесь не слишком много. В районе дамбы оборудованы незамысловатые места для отдыха (деревянные столы и лавочки), однако если есть желание отдохнуть и устроить пикник, то запастись продуктами стоит заранее – магазинов и других торговых точек здесь нет. Неподалеку от озера располагается национальный парк Айгуэстортес. Примечателен он в первую очередь тем, что по территории проложено несколько маршрутов для непродолжительного трекинга – самый простой, рассчитанный на неподготовленных туристов, можно преодолеть за 2-3 часа. По дороге встречаются стремительные горные реки, устремляющиеся к облакам склоны, почти заброшенные мостики. Изредка где-то вдали можно увидеть одинокие домики. Дополняют пейзажи одиноко гуляющие коровы с колокольчиками – почти альпийская романтика. Хотя Пиренейские пейзажи на Альпы совсем не похожи. Они по-своему прекрасны, завораживают и захватывают дух.

Наслаждаясь прекрасным, не стоит забывать о возвращении домой – от Айгуэстортеса до Сейры не так далеко, всего 80 километров, но дорога достаточно сложная – узкий серпантин. Поэтому лучше преодолеть ее до захода солнца.

Сейра - Бенаске

Всего в 22 километрах от Сейры находится место, которое известно каждому любителю активного зимнего отдыха – горнолыжный курорт Бенаске. Зимой, в разгар сезона, здесь буквально «яблоку негде упасть». А вот летом в небольшом городке с населением 2000 человек, словно затерявшемся среди Пиренейских вершин, спокойно и тихо. В окрестностях проложено несколько маршрутов для трекинга разной сложности – рассчитанных как на любителей, так и на профессионалов, знающих толк в походах. Красота окружающих пейзажей поражает даже видавших виды путешественников – ледники, озера, водопады… ни одна фотография не передает всего этого величия и великолепия. Бенаске – это не только современный горнолыжный курорт. У города довольно интересная история, поэтому нет ничего удивительного в том, что на его улицах встречается немало архитектурных достопримечательностей. Среди них — дворец графов Рибагорца, дома Каза Хусте, Каза Фауре и Каза Марциал дель Рио. Как видно, это место всегда привлекало представителей испанской знати. Кроме того, заслуживает внимания романская церковь XIII века Санта Мария Маджоре.

Дорога Сейра-Бенаске не слишком протяженная, всего 22 километра, однако стоит отклониться буквально на несколько метров от основного маршрута и можно оказаться в по-настоящему сказочных местах. Одно из них – дамба у озера Presa de Benasque. Сама по себе она закрыта для посещения, но неподалеку есть смотровая площадка, с которой открывается прекрасный панорамный вид на саму дамбу, тоннель сквозь скалу (в Пиренеях они встречаются довольно часто) и озеро. Еще одно место, проехать мимо которого будет настоящим преступлением – озеро Эскарпиноса и раскинувшийся в его окрестностях парк Посетс-Маладета. Многие называют его самым прекрасным, что есть в Пиренеях. В любом случае, любители природы и красивых пейзажей не останутся равнодушными.

Завершить этот день можно остановившись в одном из отелей Бенаске (летом цены на проживание в городе очень привлекательные, так как курорт пустует) или вернувшись в Сейру – из нее продолжить путешествие будет удобнее.

Сейра - Монтсеррат - Кастельдефельс

Конечно, это далеко не все интересные места Пиренейских гор, но, если вы ограничены во времени, на этом маршрут «must see» можно считать выполненным. По пути в Барселону есть объект, мимо которого просто нельзя проехать. Это духовный центр Каталонии, святая святых для местных жителей и католиков всего мира – мужской монастырь Монтсеррат. Известен он в первую очередь тем, что именно здесь находится статуя Черной Девы Монсерратской. История обители началась более 1000 лет назад. С тех самых пор и по сей день он считается действующим, правда, сейчас монахов не слишком много, не больше 20 человек. При монастыре есть небольшой музей, где можно узнать о делах давно минувших дней. В плане архитектуры монастырь Монтсеррат интересен в первую очередь тем, что он был практически полностью перестроен в XIX веке при участии известного и неоднозначного архитектора Антонио Гауди. Свои идеи, связанный с единством человека и бесконечно гармонией, здесь он воплотил действительно очень удачно.

Монастырь Монтсеррат расположен в очень живописном месте. В его окрестностях проложено несколько маршрутов для трекинга – для удобства туристов везде есть указатели, поэтому заблудиться не получится совершенно точно. Кроме того, проходят они по самым живописным местам и рассчитаны на туристов с разным уровнем физической подготовки – с покорением самых простых справятся даже те, кто со спортом «на вы».
Сколько времени запланировать на посещение монастыря Монтсеррат? Кому-то хватает и нескольких часов, а кто-то готов остаться здесь навечно. Для решивших задержаться и переночевать, рядом с монастырем есть гостиница. Правда, цены здесь не низкие, туристические.

Завершив знакомство с монастырем и вдоволь надышавшись воздухом обители, можно возвращаться на побережье. Обратно в Барселону? Конечно, можно и так, но есть еще в Каталонии немало прекрасных мест, где можно оказаться напоследок. Например, миниатюрный и очень уютный городок Кастельдефельс. Известен он, в первую очередь, своим бесконечно длинным пляжем – отличное место для того, чтобы поставить финальную точку и попрощаться с прекрасной Испанией. Кроме того, здесь есть огромное количество ресторанов с самой разной кухней – он национальной каталонской до японской. Блюда из морепродуктов считаются местной «изюминкой». Если вам посчастливится попасть в Кастфельдефельс в июле или октябре, то можно стать участником пиратской пирушки или фестиваля каштанов слава об этих мероприятиях «разносится» по всей Каталонии.